El freno regenerativo de un coche eléctrico
El protagonista del artículo de hoy, va a ser una de las funcionalidades más importantes y destacadas de un vehículo eléctrico, encargado de desacelerar y a la vez cargar el coche, hablo del freno regenerativo.
El freno regenerativo se ha convertido en la tecnología ideal, ya que es capaz de proteger el medio ambiente y a la vez es capaz de optimizar la energía. Este sistema de frenado es capaz de transformar el movimiento del vehículo en energía eléctrica y retroalimentar la batería.
Esta energía se acumula en la batería, haciendo que la autonomía del vehículo aumente.
¿Cómo funciona un freno regenerativo?
Como mencionamos anteriormente, este sistema de frenado actúa al disminuir la velocidad, acumulando parte de la energía cinética para reaprovecharla, tanto para impulsar de nuevo al vehículo más adelante (aumentando la autonomía), como para accionar otros sistemas que usen la batería del vehículo.
Los frenos de un vehículo con motor térmico, a diferencia de los motores eléctricos, trabajan con el rozamiento, liberando toda la energía fuera del coche en forma de calor sin aprovechar esta energía.
A su vez, el freno de los coches eléctricos emplea el motor como un generador eléctrico, ya que transforma energía cinética en eléctrica, cargando a su vez las baterías. El motor eléctrico al invertir su funcionamiento tiene esta función de autogeneración energética.
El freno regenerativo inteligente de Volkswagen Eco Assistance
Volkswagen ha diseñado un freno regenerativo inteligente llamado Eco Assistance, este sistema de frenado presente en todos los vehículos eléctricos, desde el ID.5 hasta el nuevo ID.7, trata de automatizar la intensidad de la regeneración.
Mediante los datos del sistema de navegación y de los sensores del vehículo, este sistema trata de ayudar al conductor, dándole un apoyo efectivo para conducir de manera eficiente.
Por ejemplo, si el vehículo se acerca a una curva, el sistema puede indicar visualmente al conductor cuándo debe quitar el pie del acelerador. Permitiendo que el sistema de accionamiento realice una recuperación de energía óptima.
Mediante el interruptor del selector de marcha que se encuentra tras el volante, podrás usar el modo de conducción B/D, siendo el modo B (Brake/Freno) el que amplía el efecto del sistema de frenado regenerativo en el pedal.
Uso del freno regenerativo
Si empleas este sistema de frenada mientras bajas grandes pendientes, podrás recargar las baterías y aumentar la autonomía. Por eso, Canarias es uno de los lugares más idóneos para este tipo de conducción.
Pudiendo regenerar varios kilómetros de autonomía empleando la frenada regenerativa, ya sea bajando la Cumbre de Gran Canaria, como descendiendo del Parque Natural del Teide en Tenerife. La orografía de las islas es perfecta para los vehículos electrificados.
Además, no solo puedes regenerar en tramos de bajadas, sino que también lo puedes hacer en tramos de subida. Si se utiliza el modo regenerativo antes entrar en las curvas, se puede generar electricidad sin causar desgaste en las pastillas de freno.
No frenes tu búsqueda del vehículo eléctrico ideal
En el fascinante mundo de los coches eléctricos, debes practicar para poder usar eficientemente todos los recursos que este tipo de movilidad pone a tus pies. Como te hemos podido contar, la autonomía del vehículo eléctrico dependerá de ti y del partido que le logres sacar a la frenada regenerativa.
No esperes más, déjate llevar por el camino que te conducirá a la adquisición de tu nuevo coche. Descubre los vehículos con sistema de frenado regenerativo que tienes a tu disposición en Volkswagen Canarias.
